Если оборудование не держит холод, а мотор греется сильнее нормы, в первую очередь проверьте – разгерметизацию системы. Утечка вызывает перегрев: компрессор изнашивается. Обратите внимание – странные звуки сигнализируют об утечке.
Еще одна частая причина – засор капиллярной трубки. Мелкий мусор препятствуют движению. Чтобы диагностировать отключите питание на время: если проблема осталась, требуется ремонт.
Дополнительная причина – неполадки пускового реле. Деталь изнашивается, что приводит к агрегат не работает. Попробуйте постучать по реле: когда срабатывает, но проблема остается, реле неисправно.
Также осмотрите вентиляционную систему (если он есть). Движение должно быть свободным, без посторонних шумов. Мусор или поломка мешают работе.
Проверка уровня хладагента
Для диагностики необходимы течеискатели. Проверка даст результат.
Проверьте манометр: недостаток говорят о проблеме. Примените течеискатель: он реагирует на фреон. Ищите следы масла: масло часто сопровождает проблему.
В случае нехватки не пытайтесь заправлять сами. Самостоятельная заправка может навредить.
Справочные данные доступны по ссылке производителя.
Неисправности регулятора
Убедитесь в исправности в экстремальных условиях. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.
Используйте мультиметр: обрыв цепи – явный признак поломки.
Оцените положение ручки: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.
Осмотрите контакты: дефекты или налет мешают контакту.
Отказ стартового модуля
Когда охлаждение не работает, убедитесь в исправности. Контакты иногда изнашиваются вследствие поломки.
Симптомы поломки Рекомендуемое действие
Двигатель не включается Проверьте соединения
Нет звуков срабатывания Проверьте мультиметром
Признаки перегрева Установите новое реле
При тестировании отсоедините реле. Проверьте на звук: когда деталь разболтана, пружина сломана.
При замене убедитесь в плотном контакте. Ошибки подключения вызовет отказ.
Проблемы с циркуляцией
Когда агрегат не морозит, а мотор сильно греется, вероятно, проблема в забитой капиллярной трубке. Деталь системы быстро закупоривается частицами мусора или конденсата.
Признаки засора:
Постоянная функционирование двигателя без остановки. Падение температуры в испарителе или его обмерзание. Повышенное напор на магистрали подачи.
Чтобы диагностировать обесточьте холодильник, отсоедините трубку и продуйте ее азотом под давлением 15 атмосфер. Когда газ не проходит, требуется замена или промывка.
Профилактика:
Поставьте очищающий фильтр до капиллярной трубкой. Применяйте только сертифицированный фреон. Не допускайте перегрева контура при монтаже.
При серьезном засоре может потребоваться полная замена узла. В трудных случаях вызовите к специалисту.
Поломка вентилятора (для моделей без инея)
Если холодильник с системой без разморозки плохо охлаждает, а компрессор работает без остановки, осмотрите кулер. Эта деталь отвечает за движение воздуха в отсеках, и её поломка ведет к сбою температурного режима.
Симптомы поломки: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, посторонние шумы (скрежет, стук), полное отсутствие вращения крыльчатки. Источники проблемы:
Обледенение вала кулера льдом. Поломка опорных элементов. Повреждение кабелей или окисление разъемов. Поломка двигателя обдува.
Диагностика:
Выключите холодильник от сети. Снимите крышку морозильного отделения. Вручную прокрутите лопасти – вращение должно быть плавным, без препятствий. Включите питание и проверьте исправности вентилятора при закрытой двери.
Ремонт:
Очистите лопасти и ось от наледи. Установите новый двигатель при отсутствии вращения или нехарактерном шуме. Протестируйте электропроводку мультиметром – напряжение на коннекторе должно быть равно паспортным значениям (как правило 12V или 220V).
Неисправность компрессора: признаки и проверка
Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, первое, что нужно сделать – отключить его от розетки. Затем убедитесь, срабатывает ли защитное реле: при неисправности оно может щелкать, но не запускать холодильник.
Проверьте сопротивление катушек тестером. Нормальные значения для исправной модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.
Обратите внимание к шумам: жужжание без периодического остановки говорит на блокировку механизма. Можно аккуратно постучать по обшивке – иногда это позволяет сдвинуть заклинивший поршень.
Если мотор работает, но не запускается, возможен повреждение стартовой катушки. Для точной проверки потребуется выездной ремонт бытовых приборов – специалист проверит напор в системе и силу электричества.
Дефекты на корпусе или пятна смазки рядом контактов – явные признаки механических повреждений. В подобных ситуациях ремонт обычно нерентабелен.